Высокопроизводительный турбокомпрессор TD06-20G
Высокопроизводительный турбокомпрессор TD06-20G
• Гарантированная точная подгонка для легкой установки
• 100% СОВЕРШЕННО НОВЫЙ сменный турбокомпрессор, превосходное качество ISO/TS 16949 — проверено на соответствие спецификациям OEM или превосходит их
• Разработан для обеспечения высокой эффективности, превосходной долговечности, низкого уровня дефектов
• Образец заказа: 1-3 дня после получения оплаты.
• Заказ на складе: 3-7 дней после получения оплаты.
• Заказ OEM: 15-30 дней после получения авансового платежа.
В комплект поставки входят
• 1 комплект турбонагнетателя
• 1 сертификат о проверке балансировки
| МОДЕЛЬ | ТД06-20Г |
| Корпус компрессора | |
| Колесо компрессора (вход/выход) | Ф52.56-Ф68 |
| Корпус турбины | А/Р. |
| Турбинное колесо (выход/вход) | Ф56-Ф65.2 |
| Охлажденный | С водяным и масляным охлаждением |
| Несущий | Опорный подшипник |
| Упорный подшипник | 360° |
| Актуатор | Внутренний |
| Вход/выход Фланец | 3 болта/5 болтов |
Сопутствующая информация
Я увеличил наддув на своем турбокомпрессоре, и теперь он неустойчиво поднимается и опускается.Почему оно это делает?
Это называется "BOOST SPIK".Это может быть вызвано плохой конструкцией и/или расположением вестгейта.Это чаще встречается на внутренних системах вестгейта.Порты на внутренних системах вестгейта обычно слишком малы или расположены под неправильным углом, чтобы поддерживать стабильный уровень наддува.Слишком маленькое отверстие вестгейта не позволит выхлопным газам выходить достаточно быстро, чтобы замедлить турбинное колесо.
Должен ли я поставить продувочный клапан на мою турбосистему?
Да, продувочный клапан (BOV) — очень хорошая идея.Это продлит жизнь турбонагнетателю намного дольше.Когда вы ведете машину, дроссельные заслонки постоянно открываются и закрываются.Когда дроссельная заслонка закрыта, турбина дует в стену.Это вызывает чрезмерную осевую нагрузку на подшипники, что приводит к преждевременному выходу из строя турбокомпрессора.BOV также поддерживает вращение турбонагнетателя, пока вы переключаетесь с передачи на передачу, сокращая время разгона между переключениями.
Где я должен поставить BOV на моем двигателе?
Правильное размещение BOV должно быть как можно ближе к нагнетанию компрессора.BOV всегда должен быть перед интеркулером.Сигнальная линия, идущая к BOV, должна проходить после дроссельной заслонки.Когда дроссельные заслонки закрываются, всплеск вакуума открывает BOV.
