Высокопроизводительный турбокомпрессор GT30
Высокопроизводительный турбокомпрессор GT30
• Гарантированная точная подгонка для легкой установки
• 100% СОВЕРШЕННО НОВЫЙ сменный турбокомпрессор, превосходное качество ISO/TS 16949 — проверено на соответствие спецификациям OEM или превосходит их
• Разработан для обеспечения высокой эффективности, превосходной долговечности, низкого уровня дефектов
• Образец заказа: 1-3 дня после получения оплаты.
• Заказ на складе: 3-7 дней после получения оплаты.
• Заказ OEM: 15-30 дней после получения авансового платежа.
В комплект поставки входят
• 1 комплект турбонагнетателя
• 1 сертификат о проверке балансировки
| МОДЕЛЬ | GT30 |
| Корпус компрессора | А/Р.70 |
| Колесо компрессора (вход/выход) | Ф61.4-Ф82 |
| Корпус турбины | А/Р.63 |
| Турбинное колесо (выход/вход) | Ф56-Ф65.2 |
| Охлажденный | С водяным и масляным охлаждением/только с масляным охлаждением |
| Несущий | Опорный подшипник |
| Упорный подшипник | 360° |
| Актуатор | Внешний |
| Вход | Фланец Т3 |
Newry Turbos с гордостью предлагает широкий выбор турбокомпрессоров OEM для продажи нашим уважаемым клиентам.Турбокомпрессор является важной частью оборудования и повышает производительность и эффективность двигателя вашего автомобиля.Турбина забирает воздух и направляет его в камеру сгорания двигателя, что значительно повышает производительность двигателя.Эти детали одновременно снижают выбросы двигателя и одновременно увеличивают выходную мощность.
Независимо от того, заменяете ли вы турбонаддув вашего автомобиля или модернизируете его, у Newry Turbos будет то, что вам нужно.Свяжитесь с нами, чтобы поговорить с экспертом, если вы не видите нужную деталь.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос1.Из-за чего моя турбина издает звук, похожий на свист швейной машины?
A: «Свист швейной машины» — это отчетливый циклический шум, вызванный нестабильными условиями работы компрессора, известный как помпаж компрессора.Эта аэродинамическая нестабильность наиболее заметна во время быстрого подъема дроссельной заслонки после работы на полном наддуве.
Вопрос2.Что такое/вызывает люфт вала?
О: Люфт вала возникает из-за того, что подшипники в центральной части турбины со временем изнашиваются.Когда подшипник изнашивается, возникает люфт вала, колебания вала из стороны в сторону.Это, в свою очередь, приводит к тому, что вал царапает внутреннюю часть турбонагнетателя и часто вызывает пронзительный визг или свистящий шум.Это потенциально серьезное состояние, которое может привести к внутреннему повреждению или полному выходу из строя турбинного колеса или самой турбины.
Q3.Как мне обкатать турбо?
О: Правильно собранный и сбалансированный турбокомпрессор не требует специальной процедуры обкатки.Тем не менее, для новых установок рекомендуется тщательная проверка, чтобы убедиться в правильной установке и функционировании.Общие проблемы, как правило, связаны с утечками (масла, воды, впуска или выхлопа).
