Высокопроизводительный турбокомпрессор TD05-16G
Высокопроизводительный турбокомпрессор TD05-16G
• Гарантированная точная подгонка для легкой установки
• 100% СОВЕРШЕННО НОВЫЙ сменный турбокомпрессор, превосходное качество ISO/TS 16949 — проверено на соответствие спецификациям OEM или превосходит их
• Разработан для обеспечения высокой эффективности, превосходной долговечности, низкого уровня дефектов
• Образец заказа: 1-3 дня после получения оплаты.
• Заказ на складе: 3-7 дней после получения оплаты.
• Заказ OEM: 15-30 дней после получения авансового платежа.
В комплект поставки входят
• 1 комплект турбонагнетателя
• 1 сертификат о проверке балансировки
| Модель | ТД05-16Г |
| Корпус компрессора | А/Р. |
| Колесо компрессора (вход/выход) | Ф48.25-Ф68 |
| Корпус турбины | А/Р. |
| Турбинное колесо (выход/вход) | Ф48.85-Ф55.8 |
| Охлажденный | С водяным и масляным охлаждением |
| Несущий | Журнальный подшипник |
| Упорный подшипник | 360° |
| Актуатор | Внутренний |
| Входной/выходной фланец | 4 болта/4 болта |
Сопутствующая информация
Сколько наддува может сделать мой турбо?
Это может легко сделать достаточно, чтобы самоуничтожиться.Тип турбины должен соответствовать типу вашего двигателя.Как правило, большинство стандартных подшипниковых конструкций турбонаддува рассчитаны на максимальное ускорение от 15 до 18 фунтов за короткие промежутки времени.Это для газовых двигателей, которые используют BOV, а не для дизельных двигателей.Этот пример не для всех турбин.Вы всегда должны проверять спецификации производителя.Если у вас есть какие-либо вопросы о конкретной турбине, позвоните нам, и мы подберем для вас ее характеристики.Конструкция упорного подшипника ограничивает работу большинства турбокомпрессоров на высоких уровнях наддува.
У моего дизеля нет БОВ.Должен ли я надеть один?
Нет, у дизельного двигателя нет дроссельной заслонки, поэтому в BOV нет необходимости.Это еще одна причина, по которой дизельный двигатель может работать с более высокими уровнями наддува, не разрушая турбонагнетатель.
Что такое интеркулер?Это даст мне больше силы?
Интеркулер очень похож на радиатор, но вместо охлаждения воды в радиаторе он охлаждает воздух, поступающий в двигатель.По сути, интеркулер охлаждает сжатый воздух от турбокомпрессора.Когда воздух сжимается, он выделяет тепло, что приводит к меньшей плотности.Воздух имеет больше молекул и плотность, когда он холоднее.С большим количеством молекул в воздухе он будет производить больше энергии, когда свеча зажигания воспламеняет заряд воздуха/топлива.Правильно спроектированный интеркулер повысит мощность и снизит вероятность денотации.
