Картридж CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Картридж CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Материал
ТУРБИННОЕ КОЛЕСО: K418
КОЛЕСО КОМПРЕССОРА: C355
КОРПУС ПОДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
| номер части | 17201-30120 |
| Предыдущий | 17201-30120, 1720130120 |
| ОЕ-номер | 17201-30080, 1720130080 |
| Описание | Ленд Крузер, Хай-Люкс |
| ЧРА | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
| Турбо модель | КТ, КТ16 |
| Двигатель | 2КД-ФТВ |
| Производитель двигателя | Тойота |
| смещение | 2,5 л, 2494 см3, 4 цилиндра |
| KW | 88/122 |
| Топливо | Дизель |
| Двигатель | 2КД-ФТВ |
| Корпус подшипника | (с масляным охлаждением)(1500316450, 1900011267) |
| Турбинное колесо | 17290-30120 (Внутр. 45,89 мм, Внешн. 38, мм, Trm 6,55, 9 лопастей) (1500316431, 1100016280) |
| Комп.Колесо | 17298-30120 (Внутр. 35,96 мм, Выд. 50,95 мм, Trm 4,77, 6+6 лопастей, Superback) (1500316400, 1200016390) |
| Задняя панель | (1500316300, 1300016056Б) |
| Тепловой экран | (1500316340, 2030016121) |
Приложения
Toyota Land Cruiser Hi-Lux с двигателем 2KD-FTV
Примечание
Что такое турбо с регулируемым соплом?
Сопло с изменяемой геометрией (также называемое изменяемой геометрией) предназначено для изменения площади входа выхлопных газов в зависимости от частоты вращения двигателя, чтобы точно соответствовать желаемым требованиям двигателя к наддуву.Для отклика на низкой скорости лопасти форсунки перемещаются в положение «закрытая лопасть», чтобы уменьшить площадь сопла - это увеличивает скорость газа через турбокомпрессор, обеспечивая улучшенный отклик на низких оборотах двигателя - аналогично сжатию конца шланга, чтобы сделать струю воды мощнее.По мере увеличения скорости двигателя привод перемещает лопатки форсунок в полностью открытое положение, чтобы максимизировать поток выхлопных газов.
Каковы преимущества турбокомпрессора?
Для повышения мощности двигателя.В случае постоянного рабочего объема двигателя плотность заряда может быть увеличена, так что двигатель может иметь больший впрыск топлива, тем самым увеличивая мощность двигателя, после установки бустера мощность двигателя и крутящий момент должны быть увеличены на 20-30%.Наоборот, при желании той же мощности можно уменьшить диаметр цилиндра двигателя и сузить габариты и вес двигателя.
Какова роль опорного подшипника в турбокомпрессоре?
Система подшипников скольжения в турбодвигателе очень похожа на шатунные или кривошипные подшипники в двигателе.Эти подшипники требуют достаточного давления масла, чтобы удерживать компоненты разделенными гидродинамической пленкой.Если давление масла слишком низкое, металлические детали соприкасаются, что приводит к преждевременному износу и, в конечном итоге, к выходу из строя.Если давление масла слишком высокое, возможны утечки из-под уплотнений турбонагнетателя.
