Турбокомпрессор S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
Турбокомпрессор S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
• Гарантированная точная подгонка для легкой установки
• 100% СОВЕРШЕННО НОВЫЙ сменный турбокомпрессор, превосходное качество ISO/TS 16949 — проверено на соответствие спецификациям OEM или превосходит их
• Разработан для обеспечения высокой эффективности, превосходной долговечности, низкого уровня дефектов
• Образец заказа: 1-3 дня после получения оплаты.
• Заказ на складе: 3-7 дней после получения оплаты.
• Заказ OEM: 15-30 дней после получения авансового платежа.
В комплект поставки входят:
• 1 комплект турбонагнетателя
• 1 сертификат о проверке балансировки
номер части | 318706 |
ОЕ-номер | 04258679КЗ, 04258309КЗ, 4258679КЗ, 4258309КЗ, 04282637, 4282637КЗ, 04282637КЗ, 20492757, 20515585 |
Год | 37073 |
Описание | Промышленный двигатель, внедорожный |
Турбо модель | С200Г-3071НРАКБ0.76ДК1 |
Номер детали производителя | 318680, 319303 |
ЧРА | 318443 |
Двигатель | BF6M2012C, BF6M2012C (МВ) |
смещение | 6,07 л, 6070 см3 |
KW | 155/208 |
Топливо | Дизель |
Угол α (корпус компрессора) | 80/90/100° |
Угол β (корпус турбины) | 225/240/355° |
Корпус подшипника | 317952 |
Турбинное колесо | 318336 |
Комп.Колесо | 317239 |
Задняя панель | 167744 |
Номер теплозащитного экрана | 167997 |
Комплект для ремонта | 318383 |
Корпус турбины | 318653 |
Крышка компрессора | 317941 |
Прокладка (вход) двухвходовая | двойной вход 196570 |
Прокладка (вход турбины) | 312617 |
Прокладка (выход масла) | 311496 (148062, 210021) |
Приложения
2001-03 Промышленный двигатель Deutz с двигателем BF6M2012C (MV)
2002-07 Deutz Различные с двигателем BF6M2012C
Промышленный двигатель Volvo Penta 2001-03/внедорожный с двигателем BF6M2012C (MV)
Сопутствующая информация
После ослабления гайки вала вы сможете вручную снять колесо компрессора и отложить его в сторону.Затем снимите болты или V-образные хомуты, крепящие корпус подшипника к корпусу турбины.Возьмитесь за вал турбины, где располагался компрессор, поднимите весь узел и переверните его на опоре корпуса турбины.Узел турбинного колеса и вала должен просто подняться.Если это не так, вам, возможно, придется использовать небольшой мягкий молоток, чтобы помочь ему, слегка постукивая по концу вала компрессора.Если требуется такой уровень силы, у вас могут быть другие внутренние повреждения, которые необходимо оценить.