Турбокомпрессор S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC

Краткое описание:

Турбокомпрессор Newry S200 318844 04259315KZ для Deutz Industrial с двигателем BF6M1013FC


Информация о продукте

Теги продукта

Турбокомпрессор S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC

• Гарантированная точная подгонка для легкой установки
• 100% СОВЕРШЕННО НОВЫЙ сменный турбокомпрессор, превосходное качество ISO/TS 16949 — проверено на соответствие спецификациям OEM или превосходит их
• Разработан для обеспечения высокой эффективности, превосходной долговечности, низкого уровня дефектов
• Образец заказа: 1-3 дня после получения оплаты.
• Заказ на складе: 3-7 дней после получения оплаты.
• Заказ OEM: 15-30 дней после получения авансового платежа.

В комплект поставки входят:
• 1 комплект турбонагнетателя
• 1 сертификат о проверке балансировки

номер части 318844
Предыдущая версия 318729
ОЕ-номер 04259315, 04259315КЗ, 20500295, 20470372, 20470372КЗ
Год 37043
Описание Промышленный двигатель
Турбо модель С200
ЧРА 318845 (318845Р)
Инженерная модель BF6M1013FC
смещение 7,15 л, 7150 см3
KW 200/268
Номер детали производителя 318729
об/мин 2300
Топливо Дизель
Угол α (корпус компрессора) 95°
Угол β (корпус турбины) 356°
Корпус подшипника 317952 (с масляным охлаждением)
Турбинное колесо 316957 (внутренний 64,67 мм, внешний 74,2 мм, 11 лезвий)
Комп.Колесо 317239 (внутр. 51,9 мм, вн. 76,3-80,5 мм, 7+7 лезвий)
Задняя панель 167744 (1253200300)
Номер теплозащитного экрана 167997
Комплект для ремонта 318383 (1253200750)
Корпус турбины 318728
Крышка компрессора 317941
Набор прокладок 318419 (318420)
Прокладка (вход турбины) 409039-0000 (210022-0000)(нержавеющая сталь)
Прокладка (выход турбины) 409196-0003 (нержавеющая сталь)
Прокладка (выход масла) 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027

 

Приложения

2001-06 Deutz Industrial с двигателем BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial с двигателем BF6M1013FC

Сопутствующая информация

ЧРА Разборка

Перед разборкой CHRA обратите внимание на балансировочные метки, они должны быть видны на носу колеса компрессора.В некоторых случаях весь вращающийся узел автоматически балансируется как целая вращающаяся группа, и вам рекомендуется отметить определенную ориентацию колес относительно друг друга, чтобы во время повторной сборки их можно было расположить обратно в точно такой же ориентации относительно каждого из них. другой.Для этого шага можно использовать простой сухой маркер.Если с монтажной гайки был удален балансировочный материал, это означает, что вся сборка была отбалансирована вместе, и индексация имеет решающее значение.Если единственный удаленный балансировочный материал был с носовой части колеса компрессора, то колеса, вероятно, балансировались отдельно, и индексация колес перед разборкой не так критична.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам