Турбокомпрессор S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
Турбокомпрессор S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• Гарантированная точная подгонка для легкой установки
• 100% СОВЕРШЕННО НОВЫЙ сменный турбокомпрессор, превосходное качество ISO/TS 16949 — проверено на соответствие спецификациям OEM или превосходит их
• Разработан для обеспечения высокой эффективности, превосходной долговечности, низкого уровня дефектов
• Образец заказа: 1-3 дня после получения оплаты.
• Заказ на складе: 3-7 дней после получения оплаты.
• Заказ OEM: 15-30 дней после получения авансового платежа.
В комплект поставки входят:
• 1 комплект турбонагнетателя
• 1 сертификат о проверке балансировки
номер части | 318844 |
Предыдущая версия | 318729 |
ОЕ-номер | 04259315, 04259315КЗ, 20500295, 20470372, 20470372КЗ |
Год | 37043 |
Описание | Промышленный двигатель |
Турбо модель | С200 |
ЧРА | 318845 (318845Р) |
Инженерная модель | BF6M1013FC |
смещение | 7,15 л, 7150 см3 |
KW | 200/268 |
Номер детали производителя | 318729 |
об/мин | 2300 |
Топливо | Дизель |
Угол α (корпус компрессора) | 95° |
Угол β (корпус турбины) | 356° |
Корпус подшипника | 317952 (с масляным охлаждением) |
Турбинное колесо | 316957 (внутренний 64,67 мм, внешний 74,2 мм, 11 лезвий) |
Комп.Колесо | 317239 (внутр. 51,9 мм, вн. 76,3-80,5 мм, 7+7 лезвий) |
Задняя панель | 167744 (1253200300) |
Номер теплозащитного экрана | 167997 |
Комплект для ремонта | 318383 (1253200750) |
Корпус турбины | 318728 |
Крышка компрессора | 317941 |
Набор прокладок | 318419 (318420) |
Прокладка (вход турбины) | 409039-0000 (210022-0000)(нержавеющая сталь) |
Прокладка (выход турбины) | 409196-0003 (нержавеющая сталь) |
Прокладка (выход масла) | 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027 |
Приложения
2001-06 Deutz Industrial с двигателем BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial с двигателем BF6M1013FC
Сопутствующая информация
ЧРА Разборка
Перед разборкой CHRA обратите внимание на балансировочные метки, они должны быть видны на носу колеса компрессора.В некоторых случаях весь вращающийся узел автоматически балансируется как целая вращающаяся группа, и вам рекомендуется отметить определенную ориентацию колес относительно друг друга, чтобы во время повторной сборки их можно было расположить обратно в точно такой же ориентации относительно каждого из них. другой.Для этого шага можно использовать простой сухой маркер.Если с монтажной гайки был удален балансировочный материал, это означает, что вся сборка была отбалансирована вместе, и индексация имеет решающее значение.Если единственный удаленный балансировочный материал был с носовой части колеса компрессора, то колеса, вероятно, балансировались отдельно, и индексация колес перед разборкой не так критична.