Картридж S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB
Картридж S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB
Материал
ТУРБИННОЕ КОЛЕСО: K418
КОЛЕСО КОМПРЕССОРА: C355
КОРПУС ПОДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
номер части | 311879 |
Предыдущая версия | 311424, 409853-0048, 409853-0004, 409853-0044, 409853-0018, 409172-0069, 409853-0061 |
ОЕ-номер | 1000070034, 300020003 |
Турбо модель | S2A, ТА3130, ТА3133 |
Турбинное колесо | (Ind. 61 мм, Exd. 48,9 мм, 11 лезвий) |
Комп.Колесо | (Ind. 40,7 мм, Exd. 61, мм, 7+7 лезвий, Superback) |
Приложения
ПЕРКИНС, ВАЛМЕТ
Турбины Borg Warner S2A:
310160, 311041, 311063, 311220, 311422, 311516, 311874, 311878, 312143, 312144, 312145, 312157, 312172, 312258, 312730, 3 13389, 315376
ОЕ номер:
2674А153, 2674А153Р, 2674А160, 2674А168
Сопутствующая информация
Что значит тюнинг с турбокомпрессором?
При тюнинге путем установки несуществующего ранее турбокомпрессора есть на что обратить внимание.В подавляющем большинстве случаев необходимо обращаться в специализированную мастерскую.Перед установкой турбо проверьте, все ли компоненты двигателя выдерживают повышенную мощность.Количество впрыскиваемого топлива должно соответствовать дополнительному количеству воздуха, которое турбонагнетатель нагнетает в камеры сгорания (цилиндры).В лучшем случае необходимо также оптимизировать тракт выхлопных газов, поскольку современные безнаддувные двигатели адаптированы к динамическому давлению в выхлопной системе.Для двигателей с турбонаддувом действует следующее правило: чем быстрее и больше удаляются выхлопные газы, тем лучше.Внимание: В двигателе, который заправляется через наддув, температуры сгорания выше, что также зависит от установленного давления наддува.Отчасти верно: чем выше давление наддува/уровень наполнения, тем выше производительность.Однако срок службы всех деталей двигателя, присутствующих на начальном этапе, сильно сокращается.Здесь необходимо найти компромисс между производительностью и сроком службы.
Наибольшая восприимчивость к дефектам: двигатели с турбонаддувом можно быстро настроить с помощью давления наддува.Возможность увеличения давления наддува очень простыми средствами для получения значительно большей мощности не рекомендуется для большинства двигателей без дополнительных мер.Использование более мощного зарядного устройства (для замены оригинального зарядного устройства) также имеет ограниченные преимущества.Поведение реакции можно улучшить, но координация и адаптация к двигателю всегда должны выполняться специалистом.