Картридж S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Картридж S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Материал
ТУРБИННОЕ КОЛЕСО: K418
КОЛЕСО КОМПРЕССОРА: C355
КОРПУС ПОДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
номер части | 319279 |
ОЕ-номер | 300200003 |
Турбо модель | S200, S200-64H12ALWM/0,76WJ2 |
Турбинное колесо | (Ind. 50,7 мм, Exd. 58 мм, 10 лезвий) |
Комп.Колесо | 318077 (внутренний 42,77 мм, внешний 63,55 мм, 7+7 лезвий)(302040001) |
Приложения
Промышленный генератор Deutz (KHD)
Турбины Borg Warner S200:
319212, 319278
ОЕ номер:
04259311, 04259311КЗ, 4259311КЗ, 24426737
Сопутствующая информация
Wнужен ли уход за турбокомпрессором?
Масляная смазка — это главное и главное в турбокомпрессоре.После запуска двигателя требуется около 30 секунд для равномерного распределения масла и оптимальной смазки компрессора, поэтому в это время следует избегать диапазонов высоких оборотов.Аналогичная ситуация и при выключении двигателя: если вы ехали на высокой скорости, вы должны дать двигателю поработать около 20 секунд на малых оборотах, так как турбонаддув продолжает работать.Надлежащая смазка гарантируется только при работающем двигателе.Следует также отметить, что следует использовать только масло, указанное производителем.
Какие дефекты могут возникнуть с турбокомпрессором?
Большинство дефектов турбокомпрессора являются результатом недостаточной смазки.Существует риск того, что колесо компрессора или турбины будет тереться о корпус и тем самым воздействовать на двигатель.Дополнительные опасности возникают из-за загрязненного масла или инородных тел из неисправного воздушного фильтра.Это может привести к повреждению колес турбины и компрессора и, в конечном счете, к повреждению подшипников турбонагнетателя.Как правило, при появлении необычных шумов, течи масла или вибраций в турбонагнетателе лучше всего немедленно выключить двигатель, так как в противном случае существует риск повреждения двигателя.