Картридж K27 53279887120 9060964699 Mercedes Benz Atego OM906LA
Картридж K27 53279887120 9060964699 Mercedes Benz Atego OM906LA
Материал
ТУРБИННОЕ КОЛЕСО: K418
КОЛЕСО КОМПРЕССОРА: C355
КОРПУС ПОДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
| номер части | 53277100178 |
| Номер развязки | 5331-710-0178 |
| ОЕ-номер | 200275002, 1000030142Т |
| Турбо модель | K27, K27.2-3071OXCKB/11.91, K27.23071OXCKB11.91RNAXD |
| Турбинное колесо | 53271205009 (53271205006, 53271202111, 53271205084)(Ind. 70. мм, Exd. 58.8 мм, Trm 10.18, 12 лезвий)(1301027440, 1100016227, 201110003) |
| Комп.Колесо | 50701232063 (50701232002, 50701232003, 50701232005, 50701232006, 50701232013)(Ind. 55. мм, Exd. 77.01 мм, Trm 5.03, 7+7 лезвий, Superback)(12000 16315Т, 202990022) |
Приложения
Автобус Mercedes Benz, Коммерческий автомобиль
Borg Warner K27.2-3071OXCKB/11.91 Турбины:
53279707120, 53279887120
Сопутствующая информация
SCHENCK ТБ Сонио
Балансировочный станок для узлов турбокомпрессора
1. Быстрая и точная балансировка основных узлов турбокомпрессора.
2. Исправление дисбаланса непосредственно в станке без разжима
3. Прямое отображение измеренных значений в мг и точного углового положения
4. Отображение кривой разгона
5. Доступны специальные адаптеры с системой быстрого зажима для многих типов турбокомпрессоров.
ШЕНК Ксано
Балансировочный станок для турбинных колес
1. Запатентованная опора ротора с воздушным подшипником для максимальной точности измерений.
2. Короткое время разгона и торможения благодаря пневматическому приводу.
3. Измерительное оборудование с цифровым измерением и прямым дисплеем дисбаланса или коррекции
4.Легкий переход на другие типы роторов
Могу ли я добавить турбо на мою машину?
Возможно.Есть много факторов, которые необходимо принять во внимание, прежде чем вы сможете рассмотреть двигатель, готовый к подключению к нему турбонаддува.В современных двигателях самым важным фактором обычно является система впрыска топлива - маловероятно, что система впрыска для двигателя без турбонаддува будет работать таким образом, чтобы турбонаддув работал без повреждения двигателя.Добавление турбонаддува к двигателю не является быстрым решением для увеличения мощности: оно должно быть установлено как часть тщательно спланированной и проверенной модификации.
