Картридж GT2259LS 17201-E0080 766237-0004 Hino N04C-TK
видео
Картридж GT2259LS 17201-E0080 766237-0004 Hino N04C-TK
Материал
ТУРБИННОЕ КОЛЕСО: K418
КОЛЕСО КОМПРЕССОРА: C355
КОРПУС ПОДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
номер части | 766237-5004С |
Предыдущая версия | 766237-5001С, 766237-5005С, 766237-0001, 766237-0004, 766237-0005, 766237-0008, 766237-4, 801897-0001 |
ОЕ-номер | 17201Э0080, 17201Э0080А, 17201Э0081, 17201-Э0081, 17201-Э0080 |
Год | 2006- |
Описание | Грузовик, Автобус |
ЧРА | 433352-0085 (433352-5085С) |
Турбо модель | ГТ22, ГТ2259ЛС |
Двигатель | N04C-ТК |
Производитель двигателя | HINO, автобус Toyota Coaster |
смещение | 4,0 л, 4000 см3, 4 цилиндра |
KW | 110/180 |
Макс. число оборотов в минуту | 3000 |
Топливо | Дизель |
Угол α (корпус компрессора) | 297° |
Угол β (корпус турбины) | 229° |
Корпус подшипника | 734516-0004 (с водяным охлаждением) |
Турбинное колесо | 434716-0028 (434716-0001, 434716-0029) (внутренний 50,29 мм, внешний 42,72 мм, Trm 8,61, 9 лезвий) |
Комп.Колесо | 702549-0020 (702549-0004, 702549-0011, 702549-0016) (внутр. 42,11 мм, выд. 59,46 мм, Trm 5,41, 6+6 лопастей, Superback) |
Задняя панель | 721019-0004 (104010027) |
Номер теплозащитного экрана | 434685-0001 |
Приложения
2006- Грузовик Hino, автобус Liesse II с двигателем N04C-TK
Автобус Toyota Coaster с двигателем N04C-TK
Сопутствующая информация
Что может произойти, если вместо надлежащего винта уплотнительной пластины используется стандартный винт?
Если используется стандартный винт, масло может подняться вверх по резьбе и просочиться в крышку компрессора.Чтобы предотвратить это, винт имеет острую часть под головкой, которая впивается в уплотнительную пластину, создавая необходимое масляное уплотнение.Мы изготавливаем точные сменные винты на специальном оборудовании, чтобы гарантировать, что наши детали обладают этой важной функцией.
Вы производитель или торговая компания?
Newry Turbo (Wuxi New Diesel Power Machinery Co., Ltd) является одним из крупнейших производителей высококачественных турбонагнетателей и деталей турбонагнетателей на рынке замены и повышения производительности.
Не могли бы вы OEM турбокомпрессор для нашего собственного бренда?
Конечно.Мы принимаем заказы на турбокомпрессоры ODM и OEM со всего мира.
В какой стране и регионе были проданы ваши турбины?
Европа, Южная Америка, Ближний Восток, Юго-Восточная Азия