Турбокомпрессор K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi

Используя набор нутрометров, измерьте направляющую втулку корпуса подшипника в корпусе турбины, взяв два показания под углом 90 градусов друг к другу.Этот размер был идеально круглым во время первоначального изготовления.Однако корпус турбины может деформироваться и сместиться после длительного использования.То, что вы ищете, это то, насколько яйцевидным стал пилот.Если набор внутренних микрометров недоступен, это также можно сделать с помощью большого набора штангенциркуля.Просто найдите точку наименьшего диаметра в направляющей, а затем используйте проволочный щуп для измерения найденного зазора в месте наибольшего диаметра.Как правило, вы не должны повторно использовать корпус турбины, если он имеет яйцевидную форму более чем на 0,005 дюйма.Это критическое измерение по двум причинам.Во-первых, это область уплотнения, где горячие выхлопные газы под давлением герметизируются, чтобы оставаться внутри корпуса турбины.Любые утечки в этой области не только вызовут утечку очень горячих и опасных выхлопных газов в моторный отсек, но также вызовут потерю энергии турбины для эффективного привода турбокомпрессора.Другая проблема заключается в том, что экстремальный сдвиг, наблюдаемый в этот момент, может указывать на то, что у вас очень сильное тепловое воздействие.Дальнейшее смещение литья может произойти и вызвать отказ турбонагнетателя, если корпус турбины сдвинется достаточно, чтобы вызвать контакт корпуса с колесом на вашем новом сменном картридже.