Некоторые говорят, что срок службы турбокомпрессора всего 100 000 километров, так ли это на самом деле?На самом деле ресурс турбированного двигателя намного превышает 100 000 километров.
Сегодняшний двигатель с турбонаддувом стал мейнстримом на рынке, но все еще есть старые водители, которые считают, что двигатели с турбонаддувом нельзя купить и что их легко сломать, и считают, что срок службы двигателей с турбонаддувом составляет всего 100 000 километров.Вдумайтесь, если реальный срок службы составляет всего 100 000 километров, то для автомобильных компаний типа Volkswagen продажи турбированных моделей составляют несколько миллионов в год.Если бы срок службы действительно был таким коротким, они бы утонули в слюне.Срок службы турбированного двигателя действительно не так хорош, как у самовсасывающего двигателя, но отнюдь не всего 100 000 километров.Нынешний двигатель с турбонаддувом может в основном прослужить столько же, сколько и автомобиль.Если ваш автомобиль утилизирован, двигатель не может быть поврежден.
В Интернете есть поговорка, что текущий ресурс двигателя с турбонаддувом составляет около 250 000 километров, потому что двигатель Citroen с турбонаддувом когда-то четко заявлял, что расчетный срок службы составляет 240 000 километров, но так называемый «проектный срок службы» Citroen относится к двигателю. и компоненты для ускорения старения, то есть после 240 000 км пробега соответствующие компоненты турбированного двигателя будут испытывать значительное снижение производительности, но это не означает, что турбированный двигатель обязательно снизится сразу после достижения 240 000 км пробега.Просто у этого двигателя может быть определенная степень ухудшения характеристик, например, повышенный расход топлива, снижение мощности, повышенный шум и так далее.
Причина, по которой срок службы предыдущего двигателя с турбонаддувом коротка, заключается в том, что технология несовершенна, а рабочая температура двигателя с турбонаддувом высока, а процесс обработки материала двигателя не соответствует стандартам, что приводит к частым повреждениям двигателя после этого. истек срок гарантии.Но сегодняшний двигатель с турбонаддувом уже не тот, что был раньше.
1. В прошлом все турбонагнетатели были большими турбонагнетателями, которым обычно требовалось более 1800 об/мин для запуска давления, но теперь все они представляют собой небольшие инерционные турбины, которые могут запускать давление минимум при 1200 об/мин.Срок службы этого малоинерционного турбокомпрессора также больше.
2. Раньше двигатель с турбонаддувом охлаждался механическим водяным насосом, а теперь он охлаждается электронным водяным насосом.После остановки он будет продолжать работать в течение некоторого времени для охлаждения турбокомпрессора, что может продлить срок службы турбокомпрессора.
3. Современные двигатели с турбонаддувом оснащены электронными клапанами сброса давления, которые могут уменьшить воздействие воздушного потока на нагнетатель, улучшить условия работы нагнетателя и увеличить срок службы нагнетателя.
Именно из-за вышеуказанных причин срок службы турбокомпрессоров значительно увеличился, и мы должны знать, что отечественным семейным автомобилям вообще трудно достичь расчетного ресурса легкового автомобиля.Старые автомобили жалки, поэтому, даже если транспортное средство списано, ваш турбонагнетатель может не достичь расчетного срока службы, поэтому не слишком беспокойтесь о сроке службы двигателя с турбонаддувом.
Время публикации: 21-03-23