Собрание ротора ХС55 3591077 3533544 Ньюри для ТЕЛЕЖКИ ФХ12, ФМ12 Вольво с двигателем Д12К

Краткое описание:

Материал

Материал колеса компрессора: C355 CASTING ALUMINIUM

Материал турбинного колеса: K418


Информация о продукте

Теги продукта

Узел ротора Newry HX55 3591077 3533544

номер части

3591077

Предыдущие версии

3591077Д, 3591077-Д, 3591078, 3533544, 3165219, 3533544, 3532692, 452164-0001, 712922-0002

ОЕ-номер

1677098, 1677726, 1677725, 1676089, 3165219, 425720

Номер детали производителя

3533545, 3533546, 3531858, 3532692, 3591078, 3537913, 3591949

ЧРА

4027027 (1153055902)

Турбо модель

ХС55-Э9861Э/Т25ВБ15А, ХС55

Турбинное колесо

3533543/4038182 (внутренний 86 мм, внешний 80 мм, 12 лопастей) (1153055435)

Комп.Колесо

4041666 (Ind. 65 мм, Exd. 99 мм, 7+7 лопастей)

 

Приложения

1998-01 Volvo TRUCK FH12, FM12 с двигателем D12C

Пожалуйста, используйте приведенную выше информацию, чтобы определить, подходят ли детали в этом списке для вашего автомобиля.

Самый надежный способ удостовериться в том, что модель турбонаддува — найти номер детали на заводской табличке вашего старого турбокомпрессора.

Меняйте турбокомпрессор на свой страх и риск.Мы не гарантируем рабочее состояние или функциональность бывших в употреблении турбокомпрессоров.

Любые вопросы или проблемы, пожалуйста, напишите или позвоните нам.

Политика оплаты
Мы принимаем PayPal, Visa, MasterCard и BAN

Часто задаваемые вопросы

Как мне настроить слив масла моей турбины?

Слив масла из турбокомпрессора должен быть неограниченным и свободным.Мы рекомендуем НЕ использовать 90-градусные фитинги, поскольку они могут привести к ограничению и/или резервному потоку масла.

НЕ используйте силикон на бумажной прокладке при установке маслосливного фланца.Турбокомпрессоры и силикон НЕ сочетаются друг с другом!Убедитесь, что обе поверхности чистые, сухие и используйте только прилагаемую бумажную прокладку.

Мы также рекомендуем не использовать дренажную линию меньше 5/8” или -10 AN.

Сливая масло обратно в масляный поддон, постарайтесь, чтобы оно возвращалось выше уровня масла в масляном поддоне.Это позволяет маслу свободно течь и стекать обратно в двигатель без ограничения масла, находящегося в поддоне.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам