Картридж RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi

Краткое описание:

Картридж Newry RHF4H 14411-VK500 VN3 для Nissan X-Trail, Frontier, Pick Up с двигателем YD25DDTi


Информация о продукте

Теги продукта

Картридж RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi

Материал
ТУРБИННОЕ КОЛЕСО: K418
КОЛЕСО КОМПРЕССОРА: C355
КОРПУС ПОДШИПНИКА: HT250 GARY IRON

номер части VAX40028
Предыдущая версия ВА420058, ВБ420058, ВК420058, ВД420058, ВА420115
ОЕ-номер 1450040914, 1000040128
В-СПЕЦ ВН3
Турбо модель RHF4H-64006PZ12NHBRL362CCZ
Турбинное колесо (Внутр. 44,47 мм, Внутр. 37,74 мм, Trm 5,25, 8 лопастей) (1100016014)
Колесо компрессора (внутренний диаметр 34,87 мм, внешний диаметр 47 мм, ход 4,75, 6+6 лопастей, Superback)(1450040412)

Приложения

Ниссан НАВАРА, Х-ТРЕЙЛ Ди

Турбины IHI RHF4H:
ВА420058, ВБ420058, ВК420058, ВД420058, ВА420115

Номер ОЭ:
14411ВК500, 14411-ВК500, 14411-ВК50Б, 14411-ВК50А, 14411-2ТБ0А, 14411ВК50Б, Ф41КАД-С0058Б, Ф41КАД-С0058Г, 4Т-510

Сопутствующая информация

Могу ли я получить новое колесо турбины, поставить его, восстановить турбину, а затем отбалансировать ее?
Приобретение нового турбинного колеса/вала не решит вашу проблему.Вам нужен новый корпус подшипника, в котором находятся подшипники.Ваша турбина не выживет с неправильным внешним зазором в подшипнике.Вам также может понадобиться заменить турбинное колесо/вал, если там произошло какое-либо повреждение или чрезмерный износ.

Из-за чего подшипник так свободно входил в корпус?
Горячие остановы вызывают обширные отложения углерода и шеллака на конце турбины.По мере того, как отложения разрушаются и перетекают в масло, они царапают и изнашивают отверстие подшипника, подшипник и шейку вала.Мелкие загрязнения будут задирать и изнашивать практически каждую поверхность подшипника в вашем турбокомпрессоре, в то время как более крупные частицы обычно ограничивают повреждение опорного подшипника снаружи, как, например, в вашем случае.

Какие еще преимущества есть у турбин?
Наряду с увеличением мощности, турбонаддув увеличивает крутящий момент — силу двигателя — особенно на низких оборотах.Это полезно в небольших бензиновых двигателях, которые, как правило, производят небольшой крутящий момент на высоких оборотах без турбонаддува.Дизельные двигатели без наддува, напротив, развивают большой крутящий момент на низких оборотах.Добавление турбонаддува усиливает эффект, поэтому турбодизели кажутся такими сильными, если вы нажимаете на педаль газа, скажем, на скорости 50 миль в час на высшей передаче.
Автомобили с турбонаддувом также имеют более тихие выхлопные трубы.Турбоэффективно снижает количество выхлопных газов, поэтому он не такой громкий, как автомобиль без турбонаддува.Однако вы можете услышать «пыхтение», когда убираете ногу с педали газа.Это «вестгейт», который выбрасывает лишний газ из турбины, когда он не нужен.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам