Картридж КП39 54399880109 54397100508 Протон Exora
видео
Картридж КП39 54399880109 54397100508 Протон Exora
Материал
ТУРБИННОЕ КОЛЕСО: K418
КОЛЕСО КОМПРЕССОРА: C355
КОРПУС ПОДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
номер части | 54397100508 |
предыдущий номер детали | 5439-710-0508, 5439 710 0508 |
ОЕ-номер | 1303039926 |
Турбо модель | КП39-1872DCB280.82ACAX, КП39 |
Турбинное колесо | (Инд.33,4мм, эксд.39,8мм,9лезвия) |
Комп.Колесо | (Инд.33,2мм, эксд.48,4мм,5+5Лезвия, Супербек) |
Приложения
Протон Эксора Преве Суприма С, Шевроле Круз
Борг Уорнер KP39 Турбо:
54399880109
Сопутствующая информация
Что такое шарикоподшипниковая турбина?
В обычных турбинах используются заполненные маслом плавающие подшипники скольжения, чтобы вал мог вращаться, и упорные подшипники, чтобы предотвратить движение вала вперед и назад в сердечнике турбины (см. схему в разделе «Основные принципы турбонаддува»).Турбины с шарикоподшипниками используют пакет шарикоподшипников в сердечнике турбины, чтобы обеспечить вращение и предотвратить движение вала.Преимущество этой системы заключается в заметном снижении трения при вращении, что снижает запаздывание.
Что такое турбина с регулируемыми лопастями?
Поскольку турбины должны иметь дело с очень широким диапазоном расхода воздуха через корпус фиксированного размера и формы с лопастями турбины фиксированной формы, это представляет собой компромисс, а не оптимальную производительность.Турбина с регулируемыми лопастями использует метод динамического изменения формы корпуса выхлопа в зависимости от того, какой наддув он производит.Это обеспечивает более эффективный поток газа через турбину и, следовательно, меньшее запаздывание.Форма корпуса изменена за счет использования концентрического кольца лопастей в выхлопе, которые можно заставить раздуваться веером в воздушном потоке.Вторым преимуществом этой установки является отсутствие необходимости в вестгейте.Как только турбина достигает максимальной скорости, изменение угла наклона лопастей снижает эффективность турбины, не позволяя ей вращаться быстрее.