Картридж GT4294 452229-0002 452235-0009 Грузовик DAF
Картридж GT4294 452229-0002 452235-0009 Грузовик DAF
Материал
ТУРБИННОЕ КОЛЕСО: K418
КОЛЕСО КОМПРЕССОРА: C355
КОРПУС ПОДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
| номер части | 436103-0002 |
| ОЕ-номер | 436103-5002С |
| ОЕ-номер | 1000010419 |
| Турбо модель | ГТ4294, ГТ4294С |
| Турбинное колесо | 434281-0020 (Внутренний диаметр 72,5 мм, внешний диаметр 82 мм, 10 лезвий) (1100016359) |
| Комп.Колесо | 434354-0004 (434335-0004)(Внутри 69,1 мм, Вне 94,1 мм, Trm 54, 6+6 лопастей) |
Приложения
Грузовик DAF XF280M-F85
1997- ДАФ Грузовик CF85/95
Турбины Garrett GT4294:
452229-0001, 452229-0002
Турбины Garrett GT4294S:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
ДАФ: 1319283
Сопутствующая информация
Что такое/вызывает люфт вала?
Люфт вала возникает из-за того, что подшипники в центральной части турбины со временем изнашиваются.Когда подшипник изнашивается, возникает люфт вала, колебания вала из стороны в сторону.Это, в свою очередь, приводит к тому, что вал царапает внутреннюю часть турбонагнетателя и часто вызывает пронзительный визг или свистящий шум.Это потенциально серьезное состояние, которое может привести к внутреннему повреждению или полному выходу из строя турбинного колеса или самой турбины.
Каковы преимущества турбокомпрессора?
Для повышения мощности двигателя.В случае постоянного рабочего объема двигателя плотность заряда может быть увеличена, так что двигатель может иметь больший впрыск топлива, тем самым увеличивая мощность двигателя, после установки бустера мощность двигателя и крутящий момент должны быть увеличены на 20-30%.Наоборот, при желании той же мощности можно уменьшить диаметр цилиндра двигателя и сузить габариты и вес двигателя.
Почему упорный подшипник KP31/35/39 360° лучше, чем упорный подшипник KP31/35/39 180°?
В более новых турбоприменениях оригинального оборудования 180-градусная конструкция постепенно упраздняется и заменяется 360-градусной конструкцией.Это привело к лучшему давлению масла и смазке.Мы используем только 360-градусный упорный подшипник во всех узлах BV35, BV39, KP35 и KP39 CHRA / Core, что продлевает срок службы турбокомпрессора.Разрушение масляной пленки приводит к преждевременному выходу из строя подшипниковой системы, часто без явных признаков недостатка смазки или загрязнения маслом.
