Картридж CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Картридж CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Материал
ТУРБИННОЕ КОЛЕСО: K418
КОЛЕСО КОМПРЕССОРА: C355
КОРПУС ПОДШИПНИКА: HT250 GARY IRON
| номер части | 17201-17010 |
| ОЕ-номер | 1720117010, 17201-17010 |
| Год | 1990-97 гг. |
| Описание | Тойота Лендкрузер ТД (HDJ80,81) |
| ЧРА | 17202-17035 (1720217035, 17202-58020)(1500326900, 1000060105) |
| Турбо модель | СТ26 |
| Двигатель | 1ХДТ, 1ХД-Т |
| Производитель двигателя | Тойота |
| смещение | 4,2 л, 4164 см3 |
| Топливо | Дизель |
| KW | 160/167 л.с. |
| Корпус подшипника | 17292-17010 (1900011349) |
| Турбинное колесо | 17290-17010 (внутренний 68,02 мм, внешний 51,91 мм, 10 лезвий)(1100011010) |
| Комп.Колесо | 17291-17010 (Внутренний диаметр 42,03 мм, Внешний диаметр 65,02 мм, 5+5 лезвий, Flatback) (1200011007) |
| Задняя панель | 17296-17010 (1800016028) |
| Тепловая плита | 17295-17010 (2030016108) |
Приложения
1990-97 Toyota Landcruiser TD (HDJ80, 81) с двигателем 1HDT
Примечание
Какие существуют варианты конструкции крыльчатки компрессора?
Flatback: самая ранняя конструкция колеса компрессора, которая до сих пор используется некоторыми производителями.Flatback Superback: эта конструкция была введена из-за увеличенных скоростей вращения турбонагнетателей, из-за увеличения скорости значительно увеличивается усилие на колесо компрессора, в частности, больше всего пострадал диаметр эксдюсера колеса компрессора.Это точка, которая вращается быстрее всего и поэтому испытывает наибольшую нагрузку.Superback укрепляет заднюю поверхность крыльчатки компрессора, предотвращая разрыв крыльчатки компрессора снизу вверх.superback Deep Superback: преувеличенный дизайн Superback, обычно используемый в более поздних приложениях.Опять же, одна теория связана с увеличением скорости вращения турбокомпрессора.deep-superback Deep Superback — удлиненный наконечник: эта конструкция обеспечивает больший воздушный поток, обеспечивая более быструю реакцию наддува при более низких оборотах двигателя.Удлиненная конструкция наконечника повышает эффективность компрессорного колеса Superback при более высоких давлениях наддува.MFS – Колеса компрессоров, изготовленные из цельного сплава, становятся все более популярными, поскольку эти новые разработки оригинальных производителей продолжают поступать на вторичный рынок.Колеса полностью обрабатываются и балансируются на передовом 5-осевом обрабатывающем оборудовании, а также прецизионно балансируются на полностью автоматизированных балансировочных станциях с автокоррекцией.
Как работать с вестгейтом?
Клапан вестгейта может быть «внутренним» или «внешним».Для внутренних вестгейтов сам клапан встроен в корпус турбины и открывается приводом с наддувом, установленным на турбонаддуве.
-Внешний вестгейт представляет собой автономный блок клапана и исполнительного механизма, который полностью отделен от турбонагнетателя.
- В любом случае привод калибруется (или настраивается электронным способом с помощью электронного контроллера наддува) по давлению внутренней пружины, чтобы начать открытие клапана вестгейта при заданном уровне наддува.
-Когда достигается этот уровень наддува, клапан открывается и начинает перепускать выхлопные газы, предотвращая увеличение наддува.
